Aunque solo el 7% de las empresas cuenta hoy con vehículos eléctricos, la promesa de menores costos operativos motiva a sectores clave a planificar su transición. Ante este escenario, Hyvolution Chile se consolida como el punto de encuentro estratégico para conectar esta demanda con la tecnología y el financiamiento necesarios para el cambio.
La transición energética en el transporte corporativo chileno vive un momento clave ante el auge de la electromovilidad.
El reciente informe «Radiografía de la Electromovilidad en Flotas Empresariales», elaborado por el Centro de Movilidad Sostenible y Feedback Research, revela que si bien la penetración actual de vehículos eléctricos es de apenas un 7%, existe un horizonte de cambio marcado por el interés económico y la operatividad urbana.
El estudio, que consultó a 520 empresas a nivel nacional entre diciembre de 2025 y enero de 2026, establece una línea base donde la camioneta se alza como el vehículo principal de transporte para el mundo privado. No obstante, el dominio de los combustibles fósiles sigue siendo abrumador: un 97% de la energía que mueve estas flotas proviene de la gasolina y el diésel.
El factor económico como motor de cambio
Para los tomadores de decisiones, la electromovilidad ha dejado de ser solo un compromiso con el medioambiente para transformarse en una oportunidad. La principal ventaja percibida por las empresas para realizar el cambio son los ahorros operacionales, específicamente en combustible y mantenimiento, seguida muy de cerca por los beneficios ambientales y la reducción de emisiones.
Esta visión es particularmente fuerte en sectores con operaciones intensivas. El Índice de Predisposición a la Electromovilidad (IPE) destaca que los rubros de Turismo (67%), Transporte (60%) y Minería (52%) son los que muestran una mayor apertura a adoptar estas tecnologías. En estas industrias, la movilidad eléctrica se percibe como una herramienta directa para reducir costos operativos a largo plazo.
Compatibilidad técnica y desafíos pendientes
Uno de los hallazgos más relevantes para la viabilidad del sector es que los ciclos de operación actuales son técnicamente compatibles con la tecnología eléctrica disponible. Eso, porque el 53% de los vehículos comerciales en Chile recorren menos de 100 kilómetros diarios, y un 47% de las operaciones se concentran en la distribución urbana. Estas distancias cortas y recorridos dentro de la ciudad eliminan el temor a la autonomía de las baterías.
Sin embargo, aunque existe una predisposición hacia la electromovilidad en las flotas, el camino tiene varios obstáculos estructurales.
Las empresas identifican tres barreras críticas que el mercado y el Estado deben resolver: la limitada disponibilidad de modelos comerciales, el acceso insuficiente a infraestructura de carga y la necesidad de mejores condiciones de financiamiento. De hecho, un 59% de quienes prefieren incentivos estatales señala que las garantías para el financiamiento serían el estímulo más importante para concretar la compra.
Un llamado a la acción pública
El reporte concluye que la evaluación hacia los esfuerzos del Estado para impulsar el transporte eléctrico es moderada, con un 64% de las empresas calificándolos como insuficientes. Existe una demanda clara por un liderazgo público que no solo entregue beneficios tributarios, sino que actúe como un actor informador que reduzca las brechas de conocimiento técnico.
Con una disposición mayoritaria a apoyar nuevas regulaciones que exijan a los fabricantes ofrecer más modelos eléctricos, Chile se encuentra en una fase temprana pero fértil para la transformación de su matriz logística, donde la eficiencia operativa y la sostenibilidad comienzan a hablar el mismo idioma.
Hyvolution Chile: El punto de encuentro para la movilidad sostenible
El análisis de estos datos confirma que la voluntad de cambio existe, pero requiere de un ecosistema que conecte a los proveedores de tecnología con los tomadores de decisiones. En este contexto, Hyvolution Chile se posiciona como el escenario clave para destrabar las barreras de información y financiamiento identificadas en el estudio.
Durante el congreso y exhibición, los principales actores de las energías limpias y la electromovilidad presentarán soluciones concretas para la transformación de flotas, ofreciendo la oportunidad de conocer de cerca los modelos y la infraestructura de carga que el mercado nacional demanda hoy.